Новости

Неизвестные злоумышленники вырубили ивы и вязы по адресу: улица Захаренко, 15.

Пассажир отечественного авто погиб на месте.

Через несколько секунд после появления звука ломающихся кирпичей, труба с грохотом рухнула прямо перед подъездом.

Скопившийся мусор загорелся, огонь тушили несколько дней.

Гости высоко оценили качество реализации и масштаб проекта по воссозданию оружейно-кузнечных объектов.

Спортсмены, судьи и тренеры принесли торжественную клятву о честной борьбе.

Стайка поселилась в пойме Тесьминского водохранилища.

10-летняя девочка находилась в квартире у незнакомой женщины.

Показы коллекции осень-зима 2017/2018 стартовали в столице мировой моды 23 февраля.

Смертельное ДТП произошло на автодороге Чайковский – Воткинск.

Loading...

Loading...




Реклама от YouDo
Свежий номер
newspaper
Каким станет выступление ХК «Трактор» в плей-офф сезона 2016 – 2017?





Результаты опроса

"Стан-5000" - срок годности истек

20.12.2000

Россия очень богатая страна. Нам просто некуда девать деньги. Мы можем на самом высоком уровне обсуждать миллиардные инвестиции в строительство нового завода, рынка сбыта для продукции которого практически нет.
Или, может быть, дело все в том, что слишком много близких к власти людей стремятся инициировать проект только для того, чтобы потом поучаствовать в освоении $1 млрд. Тут даже если два процента удастся заработать, то деньги получатся весьма солидные.

Россия очень богатая страна. Нам просто некуда девать деньги. Мы можем на самом высоком уровне обсуждать миллиардные инвестиции в строительство нового завода, рынка сбыта для продукции которого практически нет.

Или, может быть, дело все в том, что слишком много близких к власти людей стремятся инициировать проект только для того, чтобы потом поучаствовать в освоении $1 млрд. Тут даже если два процента удастся заработать, то деньги получатся весьма солидные.

Речь идет о строительстве "Стана-5000" и завода по производству труб большого диаметра в Нижнем Тагиле, который теоретически должен будет полностью закрыть потребности России в трубах "магистрального диаметра" 1420 мм (см. "Что такое "Стан-5000"). Идея, безусловно, позитивная - российский газ нужно перекачивать по российским трубам. Однако проект "Стана-5000", похоже, не учитывает реалии рынка - в самом ближайшем будущем, при минимальной реконструкции производств, существующие российские заводы смогут увеличить выпуск этого вида труб до 1-1,5 млн. тонн в год, значительно улучшив их качество. При этом темпы развития отечественной газовой промышленности позволяют предположить, что такого объема труб в обозримой перспективе будет вполне достаточно. "Стан-5000" просто не нужен.

Основными акционерами проекта являются государство, Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК) как базовое предприятие для создания нового производства и "Газпром" как единственный потребитель труб большого диаметра в России и потенциальный инвестор. Стоимость проекта оценивается сегодня примерно в $1 млрд.

Совет директоров "Газпрома", заседание которого состоялось 27 октября, принял принципиальное решение о покупке 19,9 процента акций создаваемого трубного завода и оплате их поставками газа.

Значимость этого события не стоит переоценивать, поскольку, во-первых, "Газпром" не принял на себя никаких конкретных обязательств по финансированию проекта. Как показывает практика, акционерное участие "Газпрома" в подобного рода проектах отнюдь не является гарантией их успешной реализации. Наиболее характерный пример - 50-процентное участие "Газпрома" в "Росшельфе", который должен разрабатывать Приразломное месторождение на шельфе Печорского моря. Проект с надеждой на "Газпром" семь лет пребывал в коматозном состоянии и ожил лишь в этом году, когда в него начал вкладывать деньги германский Wintershall. И, во-вторых, "Газпром" не подтвердил ранее объявленных гарантий на закупку будущей продукции трубного завода. Данный вопрос был просто снят с повестки дня октябрьского совета директоров. На положительное его решение надеялись потенциальные западные инвесторы: швейцарско-итальянская торговая компания Duferco, австрийская трубная компания Voest-Alpine и германский машиностроительный концерн SMS Demag. Иностранные компании одним из главных условий своего участия в проекте выдвигали обеспечение "Газпромом" гарантий по закупке 70 процентов всех выпускаемых труб. В противном случае, по их мнению, строить завод бессмысленно - нет рынка сбыта. По этой же причине Duferco, отвечающая за поиск кредиторов проекта, за полгода, прошедших с момента выхода правительственного постановления, так и не смогла (а, скорее всего, и не пыталась) найти желающих.

Таким образом, денег на "Стан-5000" как не было, скажем, год назад, так нет и сейчас. Но главное здесь даже не в финансовых проблемах. Анализ событий, произошедших в последнее время на трубном рынке России, и ситуации в газовой отрасли показывают, что "Газпром" с самого начала не собирался участвовать в нижнетагильском проекте, делая ставку на уже существующие трубные заводы и их проекты по выпуску труб большого диаметра. Решение же "Газпрома" войти в проект было, скорее, вынужденным, принятым под давлением правительства, чем экономически обоснованным.

Малой кровью

Октябрьские решения совета директоров "Газпрома", "подвешивающие" проект "Стана-5000" на неопределенное время, имеют вполне четкую мотивировку. При существующем дефиците средств и всевозрастающей необходимости инвестировать в основное производство - поддержание добычи газа хотя бы на нынешнем уровне - "Газпром" просто не в состоянии найти дополнительный миллиард долларов. Причем как в деньгах, так и в их "газовом эквиваленте".

Более того, ни для кого не секрет, что "Газпром" поддерживает альтернативные "Стану-5000" проекты по выпуску труб большого диаметра на Волжском трубном заводе (ВТЗ), на Челябинском трубопрокатном заводе (ЧТПЗ), а также совместный проект "Северстали" и Ижорского трубного завода (ИТЗ), в надежде обеспечить удовлетворение своего спроса на трубы "малой инвестиционной кровью" или вообще без таковой. Здесь успехи налицо.

В 1999 году "Газпром" и ВТЗ совместно разработали и запустили в действие долгосрочную программу по выпуску труб с толщиной стенки 15,7 мм и объемом производства 200-300 тыс. тонн в год. Трубы со стенками в 15,7 мм составляют 60-70 процентов от общего объема всех эксплуатируемых трубопроводов.

По словам технического директора ВТЗ Сергея Чикалова, данный проект практически уже реализован: завод с начала этого года начал отгрузку труб "Газпрому". Сейчас мощности завода позволяют выпускать в год около 200 тыс. тонн труб диаметром 1420 мм, а с середины 2001 года выйдет на проектную мощность - 300 тыс. тонн в год.

Следующий этап программы - производство труб из штрипса с толщиной стенок 18,7-25,7 мм (сегодня ВТЗ может выпускать такие трубы только из листа). Проектный объем производства - 150 тыс. тонн в год.

Поддержал "Газпром" и проект по выпуску труб большого диаметра российского консорциума "Северсталь"/ИТЗ. В июле 1999 года ижорский завод и "Газпром" подписали контракт на ежегодные закупки в течение 5 лет 200 тыс. тонн труб диаметром 1420 мм. Общая стоимость проекта - около $80-100 млн., мощность первого этапа - 300 тыс. тонн трубы в год.

У проекта "Северсталь"/ИТЗ есть также весьма солидный западный инвестор - одна из крупнейших в мире трубных компаний Europipe, главным учредителем которой является немецкий концерн Mannesmann. Ожидается, что первые трубы диаметром 1420 мм на ИТЗ будут сделаны уже следующим летом.

Теоретически способен выпускать трубы диаметром 1420 мм и Челябинский трубопрокатный завод. ЧТПЗ разработал и согласовал с "Газпромом" программу, предполагающую выпуск таких труб в объеме 700 тыс. тонн в год. Челябинская труба будет двухшовная с локальной термомеханической обработкой (ЛТМО) сварных швов.

Необходимо отметить, что исторически "Газпром" имеет стойкое предубеждение против большой длины швов, поскольку до недавнего времени именно сварной шов был самым слабым местом российской трубы. Но сейчас ситуация коренным образом изменилась. Результаты проведенных на ЧТПЗ исследований показывают, что металл шва, подвергнутый ЛТМО, приобретает структуру и свойства зачастую лучшие по сравнению со структурой и свойствами основного металла трубы. А на ВТЗ пошли еще дальше - завод имеет единственную в мире установку, которая проводит полную термообработку трубы.

Кроме того, ЛТМО сварных швов при производстве двухшовных труб диаметром 1420 мм позволяет отказаться от применения широкого листа и штрипса и, следовательно, снимает проблемы, связанные с организацией их производства. То есть - со "Станом-5000".

Существующие проекты трубных заводов более предпочтительны для "Газпрома", поскольку, во-первых, их общая стоимость, по самым минимальным оценкам, в 2-2,5 раза ниже, чем у "Стана-5000" - около $400-500 млн. Причем значительную часть инвестиций обеспечат сами заводы. В частности, руководство "Северстали" заявило, что свое трубное производство компания будет финансировать самостоятельно, независимо от того, как будет разворачиваться проект в Нижнем Тагиле.

Во-вторых, все перечисленные выше проекты могут быть реализованы достаточно быстро. Самый долгосрочный из них - реконструкция производства на ЧТПЗ - требует 2-2,5 года. В то же время минимальный срок строительства трубного завода на базе НТМК составляет 5-6 лет, при этом многие эксперты считают, что в действительности строительство может растянуться лет на 8.

Мнения разошлись

В принципе вокруг "Стана-5000" никто бы не стал ломать столько копий, если бы был известен ответ на главный вопрос: "Сколько труб диаметром 1420 мм требуется России сейчас и сколько потребуется в перспективе?" Имеющиеся по этому поводу экспертные оценки зачастую диаметрально противоположны.

Так, лоббисты "Стана-5000", тон которым задает губернатор Свердловской области Эдуард Россель, усиленно продвигают прогноз, согласно которому спрос на трубы для магистральных газопроводов в России будет очень быстро расти и для его удовлетворения суммарная мощность российских заводов по трубам диаметром 1420 мм к 2006-2007 годам должна достичь 2,5 млн. тонн. Следовательно, новый завод по производству труб большого диаметра жизненно необходим.

Оппоненты данной теории также предсказывают рост спроса, но гораздо более скромный. Так, по оценкам Центрального научно-исследовательского института черной металлургии (ЦНИИЧМ), годовой спрос на трубы диаметром 1420 мм сегодня составляет около 600 тыс. тонн в год, к 2006 году достигнет уровня 900-950 тыс. тонн в год, на котором стабилизируется. В рамках этого прогноза трубный завод в Нижнем Тагиле не нужен - его продукция не будет востребована.

Три источника спроса

Достоверность прогнозов спроса на трубы можно оценить только на основе прогноза развития производств, этот спрос генерирующих.

В 70-80-х годах использование труб диаметром 1420 мм в СССР было обусловлено вводом в строй уникальных по своим запасам месторождений Медвежьего, Уренгойского и Ямбургского на Севере, Астраханского, Оренбургского, месторождений Туркмении на юге. В конце 80-х совокупный объем добычи природного газа и соответственно транспортировки достигал почти 700 млрд. куб.м в год, и большой диаметр трубы был необходим, чтобы обеспечить доставку таких объемов до потребителей.

Сегодня ситуация иная. "Газпром" добывает порядка 550 млрд. куб.м в год (суммарная добыча газа в России - около 600 млрд. куб.м в год), и в дальнейшем его добыча будет сокращаться. В частности, по словам главы "Газпрома" Рема Вяхирева, к 2010 году Россия в лучшем случае будет производить 530 млрд. куб.м газа в год.

В "загашнике" у "Газпрома" в Надым-Пур-Тазовском районе практически не осталось уникальных месторождений, подобных Уренгою или Ямбургу. Исключение составляет Заполярное с запасами около 3 трлн. куб.м, эксплуатация которого начнется в 2001-2002 годах, и две структуры в Обской губе с общими ресурсами (но не запасами!) около 1 трлн. куб.м газа. Их, по предварительным оценкам, начнут разрабатывать в 2007-2008 годах.

Однако все эти стратегические резервы "Газпрома" лишь компенсируют, и то только частично, падение добычи газа на Уренгое, Медвежьем и в ближайшем будущем на Ямбурге. Между тем с этих месторождений берут свое начало 19 трубопроводов (все - диаметром 1420 мм), и часть из них уже не нужна, поскольку на Медвежьем добыча составляет, по разным оценкам, 20-30 процентов от максимума, на Уренгое - до 50 процентов. Таким образом, для месторождений традиционного региона деятельности "Газпрома" новых газопроводов в обозримой перспективе строить не нужно.

Правда, у "Газпрома" есть два запасных региона: Ямал с общими запасами около 10 трлн. куб.м газа и шельф арктических морей с прогнозными ресурсами около 30-40 трлн. куб.м. Но до них еще нужно добраться. Ямал, согласно стратегии развития "Газпрома", еще в 1998 году должен был начать замещать падающие объемы Надым-Пур-Тазовских месторождений. Но до настоящего времени там не пробурена ни одна добывающая скважина. По сегодняшним прогнозам, разработка ямальских месторождений начнется к 2015 году. Что касается шельфа, то его полномасштабная разработка - еще более отдаленная перспектива.

Единственный более-менее реальный проект - это Штокмановское месторождение, эксплуатация которого может начаться в 2003-2004 годах. Но здесь пока не планируется использовать трубы диаметром 1420 мм. По дну моря пройдут две толстостенные трубы диаметром 1020 (или 1067) мм, а на суше - 1220 мм. А такие трубы наши заводы могут делать уже сегодня.

Вот, собственно говоря, и все. Других перспектив у "Газпрома" пока нет. А, следовательно, в ближайшие десять лет России не понадобится значительного объема труб диаметром 1420 мм в связи с вводом в эксплуатацию новых газовых месторождений.

Второй потенциальный источник спроса на трубы - проекты по созданию принципиально новых транспортных коридоров. Такие проекты в России есть. Это достаточно старый проект газопровода в Китай и Южную Корею (от Ковыктинского месторождения, или с северных месторождений "Газпрома" через Ковыкту и якутские месторождения) и новый проект обводного газопровода вокруг Украины.

По некоторым оценкам, для этих трубопроводов в сумме потребуется до 2 млн. тонн труб диаметром 1420 мм (на 1000 км трубопровода нужно примерно 550-600 тыс. тонн труб в зависимости от толщины стенок). Конечно, такой объем российские заводы за год поставить не смогут, но этого и не потребуется - трубопроводы строятся долго. Для примера, "Газпром" уже три года строит 500-километровый белорусский участок первой нитки газопровода Ямал-Европа.

И, кроме того, далеко не факт, что на новых маршрутах транспортировки российского газа будут использованы только российские трубы. Проекты подобного рода, как правило, реализуются на заемные средства, а точнее - на связанные кредиты, предполагающие закупку труб в странах-кредиторах (можно не сомневаться в том, что иностранные производители труб не пожалеют сил и средств ради российских контрактов). Таким образом, возможность возникновения спроса на российские трубы диаметром 1420 мм на строительстве новых трубопроводов исключать не следует, но спрос этот будет весьма ограничен.

Третий и последний источник спроса на трубы - это текущий ремонт эксплуатируемых газопроводов. В последние годы "Газ-пром" ремонтирует чуть более 500 км трубопроводов большого диаметра (530 мм и больше) в год, при этом объемы ремонтных работ постоянно снижаются. "НиК" не располагает точной информацией о замене "Газпромом" труб диаметром 1420 мм, но есть все основания предполагать, что доля "магистрального диаметра" в ремонтных сметах "Газпрома" минимальна. Причина предельно проста: магистральные газопроводы этого диаметра - самые молодые в России. По мере старения их доля, очевидно, будет увеличиваться, однако рассчитывать на то, что "Газпром" через пять лет будет закупать в год по 600-700 тыс. тонн труб диаметром 1420 мм для перекладки своих магистральных газопроводов, сегодня, скорее всего, не стоит.

Теперь можно подводить итоги. Они для "Стана-5000" неутешительны, поскольку на нынешний день нет никаких оснований ожидать кратного роста спроса на трубы большого диаметра в России. Отчасти в этом виноват сам "Газпром", проваливший свою ямальскую программу, отчасти западные банки, которые если и дадут денег на реализацию трубопроводных проектов, то только при условии закупки импортных труб. Как бы то ни было, но мощностей, которые Россия получит после завершения модернизации трубного производства на Волжском, Ижорском и Челябинском заводах, "Газпрому", похоже, будет достаточно как для строительства газопроводов, так и для их ремонта.

Признать ошибки

Окончательное решение по судьбе "Стана-5000" и всего нижнетагильского завода по производству труб большого диаметра должно принять Правительство РФ. Срок, отведенный правительством для создания нового АО, истекает в конце апреля 2001 года, при том, что на текущий момент, с финансовой точки зрения, по проекту не сделано практически ничего. То есть формально власти имеют повод еще раз надавить на "Газпром" с целью получить от него гарантии инвестиций и закупок труб. Второй вариант - забыть про постановление о новом трубном заводе.

Выбирая между ними, государство должно семь раз проанализировать ситуацию с трубами в России и один раз - принять решение. Цена правильного выбора очень высока. С одной стороны, это неэффективно потраченный миллиард долларов, с другой - провал правительственных планов. Но если пессимистические оценки востребованности продукции нового трубного завода подтвердятся, правительству гораздо дешевле будет просто признать свои ошибки. В конце концов, не ошибается только тот, кто ничего не делает.

Сергей СЕРЖАНТОВ

Комментарии
Комментариев пока нет