Новости

Для детей и подростков, победивших тяжёлый онкологический недуг.

В ночь на понедельник в Свердловском районе города загорелся двухэтажный жилой дом.

По словам очевидцев, среди ночи они услышали страшный скрежет и грохот ломающихся конструкций.

Накануне 35-летний дебошир предстал перед судом.

Выпавший ночью снег создал восьмибалльные заторы на дорогах областного центра.

Награду Анатолию Пахомову вручил замминистра обороны России Николай Панков.

По словам свидетелей задержания, активиста посадили в полицейскую машину и увезли в ОВД Дзержинского района.

Loading...

Loading...




Реклама от YouDo
Свежий номер
newspaper
Каким станет выступление ХК «Трактор» в плей-офф сезона 2016 – 2017?





Результаты опроса

Днем - обязательно с огнем

20.11.2010
Сегодня вступает в силу очередная порция поправок в правила дорожного движения

Геннадий ГРИГОРЬЕВ

Челябинск

Те, кто интересуется КВНом, возможно, помнят шутку, прозвучавшую на одном из юрмальских фестивалей: "Странные они, эти латыши. Днем зачем-то с включенными фарами ездят". Но минуло всего несколько лет, и мчащаяся по нашим дорогам машина с ближним светом в светлое время суток перестала восприниматься как невидаль или чье-то чудачество.

Светить всегда, светить везде

С нынешней субботы ближний свет фар в любое время дня и ночи получил официальную прописку на всех дорогах России. Если прежде автомобильные осветительные приборы нужно было непременно включать лишь при выезде за городскую черту, то с 20 ноября дневное движение со светом обязательно везде.

Сегодня вступает в силу очередная порция поправок в правила дорожного движения

Геннадий ГРИГОРЬЕВ

Челябинск

Те, кто интересуется КВНом, возможно, помнят шутку, прозвучавшую на одном из юрмальских фестивалей: "Странные они, эти латыши. Днем зачем-то с включенными фарами ездят". Но минуло всего несколько лет, и мчащаяся по нашим дорогам машина с ближним светом в светлое время суток перестала восприниматься как невидаль или чье-то чудачество.

Светить всегда, светить везде

С нынешней субботы ближний свет фар в любое время дня и ночи получил официальную прописку на всех дорогах России. Если прежде автомобильные осветительные приборы нужно было непременно включать лишь при выезде за городскую черту, то с 20 ноября дневное движение со светом обязательно везде. Сел за руль, "воткнул" передачу - включи и фары. Если не согласен (положим, по принципиальным соображениям) или попросту забыл, готовь штраф. Он пока небольшой, 100 рублей.

Собственно, ничего революционного в этом нововведении нет. Поветрие пошло от скандинавов, где в силу климата ощущается дефицит солнечных дней. Нынче с горящими лампочками ездит уже вся Европа. Более того, собираемые на заводах Старого Света машины заведомо программируются таким образом, что при работающем движке их фары светят всегда. Альтернатива ярким лампочкам - "дневные ходовые огни" : это такие галогенные обводки по контуру капота. Их, кстати, разрешено устанавливать на машины самостоятельно.

Боковые подождут

Повторение - мать учения. Эту прописную истину гаишники вспомнили, когда решили реформировать правила проезда нерегулируемых перекрестков с круговым движением. В советское время, вспоминают бывалые водители, преимуществом всегда обладал двигающийся по кольцу автомобиль. Затем установили правило "правой помехи" - и не оборудованные знаками О-образные пересечения дорог тут же встали в заторах. Находившийся на круге шофер должен был без конца пропускать вползающие с боковых улиц машины.

Сегодня приоритет вновь возвращен тем транспортным средствам, которые уже заняли свое место на кольцевой траектории. И вот еще на что стоит обратить внимание: при наличии знаков "Уступите дорогу" и "Движение без остановки запрещено" правило правой помехи теряет свою волшебную и универсальную силу.

Кто на "зебре", тот и прав

То, что пешеходов нужно пропускать, знает каждый обладающий водительскими "корочками" человек. Это, можно сказать, азы. Но как отличить собирающегося пересечь дорогу гражданина от просто так стоящего у "зебры" человека? При разборе связанных с подобными ситуациями нарушений у рядовых участников движения и остановивших их сотрудников ГИБДД частенько возникали разночтения. В обновленных правилах растолковывается: переходящим дорогу считается пешеход, либо уже пересекающий проезжую часть, либо только шагнувший на белые полоски нерегулируемого перехода. Завидев его, водитель (цитируем) "обязан снизить скорость или остановиться", настаивают новые ПДД.

Помимо этого реформированные правила объясняют суть таких понятий, как "ограниченная видимость" и "препятствие". Казалось бы, буквоедство, казуистика. Однако, как уверяют специалисты, подробное разъяснение сути терминов поможет избежать двоякого толкования возникающих на дороге ситуаций.

Опережайте на здоровье!

Под понятием "обгон" до сегодняшнего дня имелось в виду любое опережение транспортного средства с выездом из своего ряда. Пример: вот вы в среднем ряду двигаетесь по шоссе, имеющему по три полосы в каждом направлении. Впереди тяжелая фура. Если бы вы попытались обогнуть ее с правой стороны, то тут же попали бы в поле зрения дорожной инспекции и вас обвинили в "обгоне справа". Справедливо? Наверное, не очень, ведь правая полоса была свободна. Отныне все по-другому: обгоном будет считаться лишь выезд на полосу встречного движения. А в случае с тихоходной фурой это всего лишь опережение, и его можно осуществлять хоть справа, хоть слева. Лишь бы не по обочине. Что касается объезда препятствий, то в некоторых случаях нам разрешили пересекать сплошную полосу, если, положим, дорогу перекрыл сломавшийся автомобиль или на полотно упало дерево.

На что еще следует обратить внимание автомобилистам? Из предложения "перевозка детей должна осуществляться с использованием специальных удерживающих устройств" было выброшено слово "специальных". Это означает, что ГИБДД больше не настаивает на тотальном применении детских кресел. Свое дитятко вы можете усаживать на обычную подушку и пристегивать его стандартным ремнем. Только стоит помнить: в кресле все-таки надежнее.

Юлия ПОПОВА, главный редактор челябинского автомобильного интернет-портала Zavedi.ru:

-- Обсуждая нововведения, посетители нашего сайта оставляли кардинально противоположные мнения - в диапазоне от "Наконец-то!" до "Очередной гаишный маразм". Но большинство все же склонялось к тому, что меры приняты нужные. Взять хотя бы ближний свет. Ранним утром и в вечерних сумерках машины без включенных фар просто теряются на наших серых улицах. Ну а что касается кругового движения, то, считаю, для Челябинска принятые положения не слишком актуальны. У нас и без того почти все круговые перекрестки оборудованы соответствующими знаками.

Андрей СМИРНОВ, заместитель начальника отдела пропаганды управления ГИБДД по Челябинской области, майор милиции:

-- Суть вступивших в силу изменений в том, что новые правила более подробно растолковывают те или иные термины. Можно сказать, детализируют их. А это в случае возникновения спорных моментов поможет избежать двоякого толкования. Требование включать фары считаю очень своевременным: это предотвратит многие аварии. Особенно когда машины движутся в попутном направлении и одна из них находится в "слепой зоне". Нелишним также будет напомнить водителям, что с завтрашнего дня выезд на полосу встречного трамвайного движения будет приравниваться к пересечению сплошной линии. Со всеми вытекающими последствиями.

Комментарии
Комментариев пока нет