В Челябинской области из 12 тысяч действующих лифтов более четырех тысяч требуют замены

Напомним, 14 января в московском элитном жилом комплексе, на территории которого есть собственная набережная, спа-салоны, дорогие рестораны и даже яхт-клуб (словом, там, где люди платят немалые деньги не только за метры, но и за собственную безопасность), произошло шокирующее ЧП.

В результате падения лифта с высоты седьмого этажа в шахту погибла 36-летняя Ирина Володина, дочь известного телеведущего Евгения Корчагина. Что стало причиной обрушения высокотехнологичного лифта - неясно до сих пор. Есть версия обрыва всех тросов, однако эксперты утверждают, что этого просто не может быть.

- У самого простого лифта не менее трех тросов, и каждый канат имеет семикратный запас прочности, который защищает от обрыва, - отмечает монтажник лифтов с 35-летним стажем Александр Кулаков. - Современный лифт имеет такую систему безопасности, какой не снабжен ни один современный автомобиль. Складывается впечатление, что упавший лифт собран недобросовестным производителем.

Ирина Володина - не единственная жертва лифтов-убийц в 2015 году. В декабре в лифте другого столичного многоэтажного дома погиб десятимесячный ребенок. Он находился в коляске, когда двери закрылись и сработал механизм подъемника. Малыш был зажат, в результате чего скончался от асфиксии на глазах матери.

28 января в Санкт-Петербурге 14-летний подросток застрял в кабине лифта между этажами, он самостоятельно открыл двери, но не смог выбраться на площадку подъезда, сорвался и рухнул в шахту.

После трагедии в «Алых парусах» Генеральная прокуратура РФ поручила проверить во всех регионах безопасность лифтового оборудования. Масовые проверки проходят и на Южном Урале.

У нас тоже есть факты «бешенства лифтов». Леденящий кровь случай произошел в октябре прошлого года.

В Магнитогорске двери лифта зажали 43-летнюю Светлану Лещенко, ее руки и голова оказались снаружи, когда кабина поехала вниз. Потолок кабины, наткнувшись на препятствие, остановился на уровне пола, переломав кости женщине. В таком положении пострадавшая провела 35 минут.

Женщина получила перелом грудного отдела позвоночника, перелом пятки, сдавливание левой ноги, ушиб грудной клетки и грудопоясничного отдела позвоночника. Более получаса соседям и пожилой матери женщины не удавалось дозвониться до ООО «Лифт» - компании, обслуживающей подъемники в доме, где произошла трагедия.

Позже ее руководство прокомментировало, что лифт прошел проверку летом 2015 года, его состояние было оценено как удовлетворительное. Но жильцы дома неоднократно обращались с просьбой провести полную диагностику лифта, так как замечали его «странное поведение».

- Один раз у лифта порвался трос, мы не ездили на нем, сообщили ремонтникам, но они появились только через две недели, - отмечает жительница дома.

Светлана Лещенко намерена подавать в суд и добиваться компенсации морального и физического ущерба, как только пройдет полный курс лечения.

В связи с последними событиями стала актуальной история, произошедшая в 2011 году. Советский районный суд Челябинска удовлетворил иск женщины, мужа которой зажало дверями лифта. Ответчиком выступила управляющая компания «Новострой», руководство обязали выплатить истице компенсацию в размере миллиона рублей.

Женщине пришлось долго добиваться такого решения. Изначально суд остановился на сумме в 100 тысяч рублей, и только после рассмотрения апелляции сумма была увеличена в 10 раз.

Инцидент произошел в октябре 2010 года. В лифт многоэтажки успели зайти жена погибшего и его сын, мужчина не успел войти в кабину и попытался задержать двери самостоятельно, однако механизм оказался сильнее - его голову зажало дверями, он скончался от удушья.

И только сейчас, после гибели стольких людей, начались сдвиги в решении проблемы неисправных лифтов. Буквально на следующий день после трагедии в «Алых парусах» в лифтах Челябинска появились внятные металлические таблички с правилами техники безопасности и номерами телефонов диспетчеров.

- Раньше у нас на стене кабины был криво нацарапан номер телефона экстренной службы, - говорит жительница дома на улице Труда, 5а, Наталья Хрущева. - Причем лифт часто «зависает», регулярно происходят перебои со светом. Страшно. Теперь хоть понятно, куда звонить.

Срок службы любого лифта в среднем составляет 25 лет. Сейчас в Челябинской области в замене нуждаются четыре тысячи лифтов, через два года их число увеличится вдвое. Ремонт и замена лифтового оборудования - один из самых сложных и дорогостоящих видов капитального ремонта.

На замену одного подъемника потребуется порядка двух миллионов рублей - и это будет не импортный лифт, а собранный в России. Например, современные электромеханические агрегаты с датчиками движения изготавливает копейское предприятие «Союзлифтмаш».

- По заказу одного ТСЖ мы делаем шесть лифтов для многоэтажного дома. Но это ничтожно мало, если счет неисправных агрегатов идет на тысячи, - говорит директор предприятия Игорь Иванов.

По программе капитального ремонта плановая замена лифтов намечается на 2026 год. Сколько еще человеческих жертв прибавится за десятилетие ожидания?

Возможное решение наболевшей проблемы - разграничение тарифа на капитальный ремонт для тех жителей домов, в которых есть лифты, и тех, у кого они отсутствуют. Разделение суммы оплаты взносов будет справедливым, это позволит региональному оператору менять сотни устаревших лифтов в год.

Некоторая часть неисправных лифтов была заменена по пятилетней программе софинансирования капитальных ремонтов в 2008 - 2012 годах. В Челябинской области готовится обращение в областное правительство с просьбой рассмотреть вопрос о продолжении программы софинансирования на местном уровне. Для этого необходимо создать собственную региональную программу замены лифтов.

Пока идут горячие споры о том, кто, как и когда будет менять неисправные лифты, пока наши дома разваливаются, простым гражданам остается соблюдать технику безопасности и помнить о главном правиле: «Не входите в лифт, пока не убедитесь, что кабина находится перед вами». И ни в коем случае не открывайте ее двери самостоятельно. А еще лучше - поднимитесь пешком.