В мэрию Челябинска вновь поступают жалобы на тренировочные полеты бомбардировщиков Су-24М

Военные считают, что регион должен быть заинтересован в расположении на своей земле военной базы.

На аппаратном совещании в мэрии начальник управления гражданской защиты города Александр Попатенко сообщил о получении им очередной порции жалоб на тренировочные полеты фронтовых бомбардировщиков Су-24М над Челябинском. На это глава администрации Сергей Давыдов отметил, что территория России большая и тренироваться можно где-нибудь и в другом месте. Однако, как пояснили нашему корреспонденту военные, регион должен быть заинтересован в расположении на своей земле военной базы. Минобороны в свою очередь, возможно, задаст чиновникам некоторые вопросы.

Военная база первой категории, а по старой терминологии, воздушная дивизия была создана на территории военного аэропорта Шагол осенью 2010 года. В основе летной техники базы стоят фронтовые бомбардировщики Су-24М (по некоторым оценкам, аналогичны американским F-111). На этих самолетах военные периодически совершают тренировочные полеты.

По данным челябинской мэрии, тренировки вызывают недовольство горожан. Начальник управления гражданской защиты города Александр Попатенко практически каждую неделю докладывает главе администрации о поступивших жалобах. В минувший понедельник глава отметил, что военные должны тренироваться где-нибудь в другом месте: не над городом. Россия - страна большая.

Однако перенос тренировочных полетов «в другое место» без ликвидации военного аэродрома невозможен.

- Судите сами, мы жестко привязаны к своей взлетно-посадочной полосе, - ранее публично объяснил командир в/ч №69806 полковник Николай Гостев. - И заходить на посадку как-то иначе, чем пролетая над Челябинском, физически невозможно. Мы и так делаем все, чтобы уменьшить беспокойство горожан - увеличили высоту полета над кварталами, максимально сократили траекторию полета над городом. Но у нас реактивные самолеты, бесшумно летать, они не умеют. И отвернуть в сторону невозможно: для посадки Су-24М проходит 20 километров по прямой.

В пресс-службе Центрального военного округа нашему корреспонденту пояснили, что добиться вывода с территории региона военного аэропорта в принципе можно, но это палка о двух концах. Во-первых, авиабаза является крупным налогоплательщиком. С учетом обещаний Президента России Дмитрия Медведева относительно роста благосостояния военнослужащих, база превращается в изрядного финансового донора для Челябинской области. - С учетом всех выплат денежное довольствие каждого офицера составляет более 100 тысяч рублей. Естественно, что каждый из них в местный бюджет платит элементарный подоходный налог, - говорит пресс-секретарь командующего войсками центрального военного округа Ярослав Рощупкин. - Во-вторых, все получаемые деньги офицеры тратят в большинстве своем на территории Челябинской области. В-третьих, с 2012 года у нас простой контрактник будет получать порядка 35 тысяч рублей и лейтенант - 50 тысяч рублей. База дает работу нескольким тысячам гражданских лиц. И все эти люди ходят на выборы. Про это тоже не нужно забывать.

Кроме того, как отметили в Министерстве обороны, военные летчики - это здоровый генофонд. Не может город состоять только лишь из одних представителей коммерческих кругов.

- В Челябинске сталкиваемся с тем, что сокращение каждой воинской части, военного училища воспринимается населением как трагедия и служит поводом для обращения во все инстанции, - рассказывает Я. Рощупкин. - Офицерам сейчас дают дома, выделяют квартиры с расчетом на то, что это законопослушные, здоровые морально и физически люди, которые составят основу населения того или иного района.

В ближайшее время Министерство обороны может проверить законность выделения земельных участков населению вблизи аэродрома военного назначения, кто, когда и на каком основании эти территории выделял под жилищную застройку. Возможно, после этого тема жалоб на чрезмерный шум двигателей примет новый поворот.