В Челябинске к строительству тоннелей метротрамвая приступил третий проходческий щит.
В Челябинске начал работу третий тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) — щит, получивший имя «Лидия» в честь прославленной уроженки региона, шестикратной олимпийской чемпионки по конькобежному спорту Лидии Скобликовой.
Машине предстоит пройти от остановки «Улица Косарева» до станции «Торговый центр» в рамках строительства линии «Север—Юг». Протяжённость правого перегонного тоннеля на этом участке составит 1105 метров — для его сооружения потребуется смонтировать 738 колец высокоточной железобетонной обделки.
На глубине от 10 до 43 метров «Лидии» предстоит разработать более 31 тысячи кубометров грунта и смонтировать почти 15 тысяч тонн железобетонных конструкций.
На проспекте Победы, где расположена строительная площадка остановочного пункта «Улица Косарева», заранее проложили объездной трамвайный путь вдоль стартового котлована, чтобы не парализовать движение. Размеры котлована — 70 метров в длину, до 17 в ширину и 10 в глубину. Именно отсюда начнётся проходка тоннелей сразу двумя комплексами.
Ещё два ТПМК уже работают на южном участке трассы — от остановки «Улица Овчинникова» в сторону «Торгового центра». Один из щитов начал проходку в конце декабря 2025 года.
Тем временем горным способом от станции «Торговый центр» в обе стороны к демонтажным камерам уже пройдено 3,59 километра тоннелей — это 96% от всего объёма буровзрывной проходки.
Напомним, проект первой линии метротрамвая «Север—Юг» общей протяжённостью более 9 километров включает две подземные станции — «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также три наземных остановочных пункта: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
Машине предстоит пройти от остановки «Улица Косарева» до станции «Торговый центр» в рамках строительства линии «Север—Юг». Протяжённость правого перегонного тоннеля на этом участке составит 1105 метров — для его сооружения потребуется смонтировать 738 колец высокоточной железобетонной обделки.
На глубине от 10 до 43 метров «Лидии» предстоит разработать более 31 тысячи кубометров грунта и смонтировать почти 15 тысяч тонн железобетонных конструкций.
На проспекте Победы, где расположена строительная площадка остановочного пункта «Улица Косарева», заранее проложили объездной трамвайный путь вдоль стартового котлована, чтобы не парализовать движение. Размеры котлована — 70 метров в длину, до 17 в ширину и 10 в глубину. Именно отсюда начнётся проходка тоннелей сразу двумя комплексами.
Ещё два ТПМК уже работают на южном участке трассы — от остановки «Улица Овчинникова» в сторону «Торгового центра». Один из щитов начал проходку в конце декабря 2025 года.
Тем временем горным способом от станции «Торговый центр» в обе стороны к демонтажным камерам уже пройдено 3,59 километра тоннелей — это 96% от всего объёма буровзрывной проходки.
Напомним, проект первой линии метротрамвая «Север—Юг» общей протяжённостью более 9 километров включает две подземные станции — «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также три наземных остановочных пункта: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
